Chiều ngày 26/4, Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM. (MAUR) đã phối hợp cùng Công ty Hitachi tiếp tục tổ chức buổi chạy thử nghiệm đoàn tàu Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Buổi chạy thử nghiệm tàu đang nằm trong giai đoạn thử nghiệm số 5 (tích hợp tĩnh) và giai đoạn thử nghiệm số 6 (tích hợp động) trong quy trình thử nghiệm gồm 8 giai đoạn, được triển khai từ nhiều tháng nay.
Buổi chạy thử tàu lần này bắt đầu từ đoạn Ga Bến xe Suối Tiên đến Ga An Phú với lộ trình dài khoảng 12,3km (toàn tuyến dài gần 20km). Đây là chặng đường tàu chạy thử nghiệm dài nhất từ trước đến nay qua 8 nhà ga trên cao, bắt đầu từ Ga Bến xe Suối Tiên, đi qua Ga Đại học Quốc Gia đến Ga Khu Công Nghệ cao, Ga Thủ Đức, Ga Bình Thái, Ga Phước Long, Ga Rạch Chiếc và kết thúc tại Ga An Phú.
Theo thiết kế, đoạn trên cao có tốc độ tối đa là 110 km/h, nhưng quá trình chạy thử, để đảm bảo an toàn, đoàn tàu chỉ chạy tối đa tốc độ dưới 50 km/h.
MAUR cũng biết, đến nay, tiến độ thi công toàn dự án đã đạt khoảng 95%. Trong năm 2023, dự án sẽ được, nỗ lực hoàn thành 100% công tác thi công bao gồm lắp đặt các thiết bị còn lại, hoàn thiện kiến trúc các nhà ga và cầu bộ hành của trên toàn tuyến.
Bên dưới giếng trời lấy sáng hình hoa sen của nhà ga ngầm Bến Thành
Bên cạnh đó, để sớm đưa Dự án vào khai thác thương mại, Ban Quản lý Đường sắt đô thị cũng đang đồng thời khẩn trương thực hiện các công việc khác nhằm đồng bộ với quá trình hoàn thành công tác thi công.
Theo MAUR, năm 2023 là dịp kỷ niệm 50 năm thiết lập mối quan hệ ngoại giao Việt Nam – Nhật Bản. Do đó, việc phấn đấu hoàn thành công tác thi công của Dự án này trong năm nay là một điểm nhấn quan trọng và có ý nghĩa trong quan hệ ngoại giao hữu nghị giữa hai quốc gia.
Hôm qua (25/4), toàn bộ rào chắn xung quanh giếng trời hình hoa sen tại nhà Ga Bến Thành (nhà ga ngầm trung tâm) cũng đã được tháo dỡ, hoàn trả mặt bằng, tái lập cảnh quan công viên 23/9.
Nguồn: toquoc.vn
